Tychy

Bezeichnung der Aufgabe:  Bau eines kollisionsfreien Straßenknotenpunkts in der Stadt Tychy – Ingenieurbauwerke.

Auftraggeber: Stadt Tychy – Miejski Zarząd Ulic i Mostów in Tychy. [Städtische Straßen- und Brückenverwaltung]

Generalunternehmer: Eurovia Polska S.A.

Qualifizierter Subunternehmer: Nowak- Mosty Sp. z o.o.

Gesamtumfang der Aufgabe:
Bau eines kollisionsfreien Straßenknotenpunkts im Bereich der Straßen Toruńska und Oświęcimska zusammen mit dem Umbau der Straße Oświęcimska in Tychy.

Umfang der Brückenarbeiten:

– Bau der Straßenüberführung WD-1
– Bau der Fußgängerunterführung PPR-2
– Bau der Durchlässe PDR 1 i PDR 3.2 – 3.5

Technische Parameter der Objekte:

WD1-  Konstruktion –1-spännig, frei gelagerte, Trägerplatte (vorgefertigte „T“-Träger verbunden mit Bodenplatte)

Gesamtlänge Lc                               – 46,9 m
Spannweite  Lt                                 – 26,5 m
Breite Überführung b                        – 2 x 11,5m
Belastungsklasse                            – A nach PN-85/S-10030
Hindernis – Verbindung der Kreisverkehre im km 1+990,07

PPR-2- Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen
Gesamtlänge Lc                               – 25,90 m
Horizontales Maß                           – 2,00 m
Vertikales Maß                                – 2,50 m
Belastungsklasse                            – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung des Fußgänger- und Fahrradverkehrs unter der DK-44 [DK = Landesstraße] im km 1+633,422.

PDR-1. – Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen
Gesamtlänge Lc                             – 20,81  m
Breite des Durchlasses                  – 2,80 m
Lichte Höhe des Durchlasses        – 1,50 m
Lichte Breite des Durchlasses        – 2,20 m
Belastungsklasse                            – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung des Wasserlaufs und die Migration von Tieren und Amphibien in dem durch die DK-44 im km 0+576,670getrennten Gebiet zu ermöglichen.

PDR-3.2. – Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen
Gesamtlänge Lc                               – 17,56  m
Breite des Durchlasses                     – 2,60 m
Lichte Höhe des Durchlasses           – 1,60 m
Lichte Breite des Durchlasses          – 1,00 m
Belastungsklasse                              – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung vom Entwässerungsgraben unter der Verbindung L1 im km 0+300,460.

PDR-3.3. – Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen
Gesamtlänge Lc                                 – 50,30  m
Breite des Durchlasses                     – 2,60 m
Lichte Höhe des Durchlasses           – 1,60 m
Lichte Breite des Durchlasses           – 1,00 m
Belastungsklasse                               – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung vom Entwässerungsgraben unter der DK-44 im km 1+935,00.

PDR-3.4. – Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen
Gesamtlänge Lc                               – 22,43  m
Breite des Durchlasses                     – 2,60 m
Lichte Höhe des Durchlasses          – 1,60 m
Lichte Breite des Durchlasses         – 1,00 m
Belastungsklasse                            – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung vom Entwässerungsgraben unter der Verbindung L4 im km 0+097,280.

PDR-3.5. – Konstruktion – einschiffiger Stahlbetonrahmen, geschlossen

Gesamtlänge Lc                               – 13,78  m
Breite des Durchlasses                     – 1,60 m
Lichte Höhe des Durchlasses           – 1,10 m
Lichte Breite des Durchlasses         – 1,00 m
Belastungsklasse                            – A nach PN-85/S-10030

Das Objekt hat als Ziel die Durchführung vom Entwässerungsgraben unter der Straße Kościelna im km 0+166,900.

Fertigstellungstermin: 23.07.2018 – 07.09.2019